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【历史搬运】言動とは一瞬の魔法、行動とは一生の力。

2009-08-22 from Runway B-3

【自己翻译的泽野老湿专辑曲的旁白,和YK论坛还在世的时候翻到的关于YK和John Williams的传说一则】


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# by kidaya | 2022-01-30 18:59 | [Music] | Comments(0)

【历史搬运】Kimi no Shiranai Monogatari

2009-08-18 from Runway B-3

【踢皮球的丹麦医疗制度】


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# by kidaya | 2022-01-30 18:42 | [人語人心] | Comments(0)

【历史搬运】Idol Issue

2009-07-24 from Runway B-3

【开拉力的KR和夫婦喧嘩的3U】


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# by kidaya | 2022-01-30 18:27 | [人語人心] | Comments(0)

【历史搬运】TPO

2009-07-31 from Runway B-3

【一篇讲在岛上考语言的日常,回头去翻突然觉得还好当时写了这些东西】


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# by kidaya | 2022-01-30 18:16 | [人語人心] | Comments(0)

【历史搬运】百年修得共枕眠

下午聚了聚,晒着岛国夏末苟延残喘的余晖,吹着初秋般透彻的凉风,一群人狼吞虎咽没吃相(就我- -)地大嚼烧烤的致癌食品,一边八卦天下大小趣事。因为都是熟人,也都是成人,于是最后话题转向了……那个每次必谈的问题。

有友人恋人成双,有幸申到一套合住的宿舍,两层楼的设置,于是两人恭敬地睡上下铺,就此让大家唇枪舌剑了好一阵。有身边有男人的朋友觉得这是天方夜谭,却完全没料到周围的保守势力居然还不小。看来除了男人女人之间misunderstanding的问题自那颗苹果之时就由来已久以外,女人之间若遇见理念上的不合,下场也会犹如从喜马拉雅纵身马里亚纳。

这是因循守旧、杞人忧天、还是道德底线的问题?

或许当事人完全没有想过去深究这个原因。在两人走过的这五年的岁月积淀下,这样的事实成了没有理由的必然。

很久以前,曾经我也是那种若是对方不理解自己的理念、就认为全世界都在跟自己作对的人,后来渐渐习惯了,忍耐了,看开了。有些事情就是会被其他人排斥的,在这些事情上就没必要深究了,因为会是白做功。

绫波美少女曾经教全天下的人最妙的一招——

在这个时候,微笑就好了。


···


正赛几乎等于没看。发车之前刚结束跟家里的例行通话,赶忙扑到justin一通乱搜,找到个幻灯片BBC,好歹是大概看了前三个弯,然后彻底变成静物照了。之后就在找信号——被掐——再找信号的过程中度过了第一节的时间。看LT上冬瓜进站的红字,我瞬间有种突然领悟了相对论的感受。

二停之前的时间是在食用波兰台、LT和BBC解说radio版的合体物中消耗的,郁闷的是BBC的解说还比LT慢十秒钟,于是每次听到的反应都是过激并且滞后的,又没有画面,只能自己Y得起劲,实在是很考验脑补的水平。

三点刚到我就赶紧冲到楼下晒衣服去了,回来的时候只剩3圈……

我要Speed的版本啊啊啊为什么大家都不爱Speed……55555……


···


这个周末或许是匈牙利站历史上也能数一数二的混乱周末了。有人伤了,有人冠了,有人飞了轮胎还被禁赛了……

我估计还有人是被群众谴责的。

我是很理解这种反应的,我也很想说其实大家敏感了,可我没有理由把大家的一腔热血和激情都压限到我这种O型/摩羯座的程度上,这是不人道的。

可我还是很想随便写写。所以无论是这站bs、还是终身bs KR的孩子们(真会有这样的人来看敝博么= =),出门左转有游乐场。


其实第一遍看这人的发言,也让我有种类似于无端吃到冒着酒味的樱桃的感觉——吞下去之前会想很多,比如买五百克花了20克朗最后数下来只有35颗,那么每一颗的单价是多少;又比如,曾经在比利时喝过的樱桃啤酒;还比如,经验告诉我们其实有时候误吃坏掉的东西也没有任何后果需要负担。可当终于在不知不觉吞下去之后,又开始在接下来的一天中,无时不刻地预期着与WC的亲密接触情节,并且开始严重后悔之前为何要干这种毫无来由的自虐行为。

关掉大巴那条新闻的窗口的时候,确实让我有一番类似的纠结,着实郁闷了一阵之后,又忍不住开了重看一遍,这才发现其实要进入这个纠结的误圈是多么容易。

“KR冷血!他就把这事当件普通意外!”——这大概是群众们在对采访稿的阅读之后,对发言人中心观点的愤怒之情的普遍模式。然而若是真的有心看第二遍,会发现KR的focus只是在“我们很难避免这样的事故”上而已。若是将此单独列在外头加个句号,这个陈述句给人带来的冲击就完全没有新闻里当头那句“It is just an unlucky situation what happened today”来的强烈。

为什么会造成这种反差强烈的感受,原因之一就是说话的艺术。

KR从来都不喜欢在这方面努力深造,加上相当自我的北欧派风格,使得一群车队PR只能流泪跟着他活受罪。于是一般除了惯例的KR nonsence以外,我们看到的发言大致分两类:暴言,要么是谦逊善良的PR稿。而暴言通常都是些因为说话场合与时机不匹配的实情披露,这种偶有一次就会让人感官沸腾的言论放在KR身上居然可以连续发生,这是让没有到他那个火星境界的善良大众所不可接受的。

在这个周末的这种情况下,什么话是不该说的,这个他是一定明白的,所以他在后面也表达了对FM的挂念之情。可对提高赛车安全性这个空泛话题的囧感,以及不愿迎合媒体作秀的蹭的累个性,让他最后排列组合出了这么一段诡异的东西。

如果把话题对象从FM的身上移开的话,其实不难发现KR这段带有嘲讽的话其实是针对提高赛车安全性众人而已。但是在这样一个场合,用这样一个顺序说话,是就算在之后说一百遍“ For sure Felipe was very unlucky today and hopefully will be okay”都于事无补的。

当然,在这一点上,写新闻的记者们也起到了不小的推波助澜作用。


有业内人士谴责KR没人性的时候,举他自己撞过无数次的例子企图挽救失足儿童,这是个典型的思考问题角度不同于是造成鸡同鸭讲的范例。以KR的立场,他实在是太有经验来嘲讽企图对open-wheel赛事中遇到的飞来横祸进行约束管制的行为了,别的经验都没撞车来的多。

如果他是车手安全保护协会的成员,那他就应该在他第一次飞尾翼的时候,上书要求今后尾翼制造必须一体成型;或是在他第一次爆胎的时候,联名要求今后加装电子控制的胎压调整器;甚至是在他第一次悬挂断裂的时候,发动工程师们给他设计柔韧度更好、牢度更高的碗口粗前悬挂,并定为FIA技术规则第x条。

但他没有这么做,也没有人会这么做,因为随便是谁都知道,这些都只能用来茶余饭后逗笑。

那么所谓的“improve”又将如何做?限制所有赛车不许断裂后悬挂?

KR真正恨的是这样的理念——做不起好人又装模作样叉腰的样子。以他的观点,当车手就如写了遗书上战场的大兵,如果连后果都没有想清楚那还是趁早转行的好。

他明白他很现实,他也知道不是所有人都跟他一样现实,可他不在乎。

正是这种不在乎,一次次将他推向媒体漩涡的中心……




Quote of the day:

"It is just an unlucky situation what happened today," he said. "It could have happened two years ago, or it could happen five years ago.

"The cars have an open cockpit so there is always the chance that something can hit it. It is not the first time that someone has been hit and unfortunately sometimes drivers get very badly hurt or die. It is part of the risk in motor racing. For sure Felipe was very unlucky today and hopefully will be okay, but you cannot get rid of that issue.

"You would need to make a rule for a bullet proof window in front of you to get rid of that issue. It is just unfortunate that these things happen sometimes."




2009-07-27 from Runway B-3

# by kidaya | 2022-01-30 18:12 | [人語人心] | Comments(0)


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by kidaya

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